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III
1941
-
105- K-18
108
-
105- le FH-18
... 1160
-
150- sFH-18
516
-
150- K-18
45
-
149,1- K-39
25
-
173- K-18
91
-
211- K-18
167
-
211- K-38
1
-
211- K-39/40/41
22
-
240- K-3
1
2.136
1942
-
75- le FK-38
80
-
105- K-18
135
-
105- le FH-18
... 1237
-
105- le FH Sfl.
12
-
150- sFH-18
636
-
150- K-18
25
-
149,1- K-39
13
-
173- K-18
126
-
211- K-38
6
-
211- K-39/40/41
3
-
240- K-3
4
-
240- H-39/40
8
-
355- M-1
5
2.290
1943
-
105- K-18
454
-
105- le FH-18
... 1661
-
105- le FH-18/40
... 1872
-
105- le FH Sfl.
570
-
150- sFH-18
785
-
150- sFH Sfl.
436
-
150- K-18
10
-
149,1- K-39
13
-
173- K-18
78
-
211- K-18
100
-
211- K-38
7
-
211- K-39/40/41
11
-
355- M-1
1
5.998
1944
-
75- FK 7M 85
10
-
105- K-18
701
-
105- le FH-18
... 1009
-
105- le FH-18/40
... 7827
-
105- le FH Sfl.
197
-
150- sFH-18
... 2295
-
150- sFH Sfl.
724
-
149,1- K-39
13
-
173- K-18
40
-
211- K-18
103
-
211- K-38
1
-
211- K-39/40/41
11
-
211- K-52
6
-
240- K-3
2
-
355- M-1
1
12.940
1945
-
75- FK 7M 59
10
-
105- K-18
74
-
105- le FH-18
56
-
105- le FH-18/40
566
-
105- le FH Sfl.
402
-
150- sFH-18
401
-
150- sFH Sfl.
55
-
173- K-18
3
-
211- K-18
8
-
211- K-52
6
1.581
.
.
24.945

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